Неисправный буровой насос L-100-C

Примечание. Данные основаны на механическом КПД 90 % и объемном КПД 100 %. Данные о производительности применимы к условиям непрерывной работы.

Гидравлический конец - выкован для операций на передовой

Гильза цилиндра (стандартные и расширенные варианты OEM)

● Биметаллическая (с высоким-хромом) гильза цилиндра. Корпус изготовлен из высокопрочной-кованой углеродистой стали (например, стали 45#) с пределом прочности на разрыв, превышающим 610 МПа, что обеспечивает высокую устойчивость к сжатию. Внутренняя втулка изготовлена ​​из высокохромистого чугунного сплава (с содержанием углерода 2,8-3,1% и хрома 26-28%). Эта композитная структура идеально сочетает в себе прочность внешней оболочки со сверхвысокой твердостью внутренней втулки (достигающей HRC 59-67 после закалки), обеспечивая превосходную износостойкость и коррозионную стойкость. Срок службы в суровых условиях может превышать 800 часов. Это значительно сократило время простоя, вызванное заменой гильз цилиндров.

● Циркониевая керамическая гильза цилиндра: внешняя оболочка изготовлена ​​из кованой стали 45#, а внутренняя гильза изготовлена ​​из керамики на основе глинозема, упрочненной диоксидом циркония. Циркониевая керамика обладает чрезвычайно высокой твердостью (92-94 твердость по Роквеллу), превосходной вязкостью разрушения и чрезвычайно чистой поверхностью (4-8 RMS), что значительно превосходит традиционные материалы. Срок службы может достигать 4000 часов.

Поршни и поршневые штоки (рассчитаны на долговечность)

● Конструкция поршня. Компоненты сердечника выкованы из высокопрочной легированной стали,-стали 42CrMo или стали 45# и проходят нормализующую термообработку (твердость HB больше или равна 170), чтобы гарантировать, что они могут выдерживать огромные нагрузки во время возвратно-поступательного движения. Резина поршня изготовлена ​​из высокоэффективных-полимерных материалов.

● Варианты резиновых материалов: мы предлагаем два типа резиновых материалов: нитриловый каучук (NBR) и полиуретан (ПУ). Нитриловый каучук хорошо работает с буровым раствором на водной-основе, а полиуретан более устойчив к буровому раствору на-масляной основе, высокому давлению и абразивным средам. Срок службы поршня может превышать 200 часов, обеспечивая клиентам предсказуемый цикл технического обслуживания.

● Процесс изготовления штока поршня и промежуточного штока. И шток поршня, и промежуточный шток (маленькая тяга) выкованы из высококачественной легированной стали (42CrMo), подвергаются строгим процессам термообработки, а также поверхностной обработке гальванопокрытием твердого хрома и прецизионным шлифованием, в результате чего достигается чрезвычайно высокое качество поверхности (Ra0,4).

Клапан и седло клапана (Точное уплотнение под высоким давлением)

● Процесс производства. Корпус клапана и седло клапана выкованы из высококачественной легированной стали (20CrMnTi), а затем подвергаются термической обработке и процессам цементации для достижения поверхностной твердости HRC не ниже 60.

● Стандарт конструкции: в нем используется конструкция со сменной резиновой мембраной клапана, что удобно для обслуживания-на месте эксплуатации. Все компоненты клапана соответствуют стандарту API 7K, что не только гарантирует качество, но и означает, что они обладают хорошей универсальностью и взаимозаменяемостью.

1. Конструкция рамы: рама силовой части сварена из стальных пластин и после сварки проходит обработку для снятия напряжений для достижения превосходной жесткости и прочности. Ключевые области-подшипников, такие как корпус подшипника, были усилены ребрами жесткости, чтобы обеспечить постоянную точность выравнивания всех движущихся частей при длительной-высокой-работе под нагрузкой.

2 Коленчатый вал и зубчатая передача:

2.1 Материал коленчатого вала и процесс изготовления: В качестве материала коленчатого вала выбрана кованая легированная сталь (42CrMo) вместо обычного чугуна. Каждый коленчатый вал проходит несколько процессов термообработки (отжиг, закалка, отпуск) для оптимизации его механических свойств и обеспечения надежной работы даже в самых тяжелых условиях.

2.2 Шестерни «елочка»: шестерни «елочка» используются для передачи мощности.

3 подшипника и система смазки:

3.1 Конфигурация подшипника. В ключевых вращающихся деталях, таких как коленчатый вал, вал-шестерня и шатун, используются роликоподшипники с высокой -нагрузочной способностью-, в том числе цилиндрические роликоподшипники, сферические роликоподшипники и т. д., чтобы обеспечить плавную работу при больших нагрузках и снизить потери на трение.

3.2 Система смазки: Надежная смазка является гарантией длительного срока службы приводной части. В L-100-C используется эффективная система смазки, сочетающая смазку разбрызгиванием от главной передачи и смазку под давлением для основных подшипников, гарантируя, что все движущиеся части получают постоянное и достаточное охлаждение и смазку, тем самым сводя к минимуму износ.

горячая этикетка : неисправный буровой насос l-100-c, Китай неисправный буровой насос l-100-c производители, поставщики, завод